In questa pagina è possibile trovare la mappa dei treni israeliani da stampare e scaricare in PDF. La mappa delle ferrovie di Israele presenta la rete ferroviaria e mostra le linee ferroviarie ad alta velocità di Israele in Asia.

Mappa ferroviaria di Israele

Mappa delle linee ferroviarie di Israele

La mappa ferroviaria di Israele mostra tutte le stazioni ferroviarie e le linee dei treni israeliani. Questa mappa ferroviaria di Israele vi permetterà di viaggiare facilmente in treno, mostrandovi le principali linee ferroviarie e le linee ferroviarie ad alta velocità di Israele in Asia. La mappa ferroviaria di Israele è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

Le radici della ferrovia nella Terra di Israele sono state piantate all'interno della visione di Mosè Montefiore come un modo per incoraggiare l'insediamento ebraico a metà del XIX secolo. In realtà, però, la prima ferrovia tra Giaffa e Gerusalemme fu inaugurata solo alla fine del secolo. La linea da Haifa alla Siria, il cui scartamento ferroviario era anch'esso stretto, è stata costruita dal governo ottomano come prolungamento della ferrovia di Hijaz in Transgiordania, e da cui si estendeva fino a San Giovanni d'Acri e Samaria, come indicato nella mappa ferroviaria di Israele. Con il tempo, questa linea guadagna il soprannome di "treno della valle"

La ferrovia obbligatoria è responsabile di due diverse reti ferroviarie, come si può vedere nella mappa ferroviaria di Israele - la stretta Hijaz Rail of the Valley, con estensioni a San Giovanni d'Acri e Samaria (e anche Trans-giordania) e la ferrovia standard, le cui linee principali erano la linea Haifa- El Kantara e la linea Jaffa - Gerusalemme. Mentre la ferrovia militare è costruita su uno scartamento standard britannico di 143,5 cm, al fine di collegarsi alla rete egiziana e di consentire un più ampio raggio di trasporto.

Subito dopo la costituzione dello Stato, la Ferrovia inizia la ricostruzione della rete ferroviaria e la costruzione delle nuove linee. I nuovi binari si intrecciano con la rete esistente allo svincolo di Remez Junction vicino a Pardes Hanna e allo svincolo di Olamit vicino a Petach Tikva, come mostra la mappa ferroviaria di Israele. Nel 1954 viene inaugurata la stazione centrale di Tel Aviv nella sua estremità meridionale e nel 1956 viene inaugurata anche la ferrovia per Be'er Sheva.